meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revision Previous revision
Next revision 		Previous revision
примеры_настроек [2021/09/12 19:58]
dmitry [Включение через выбор режима управления с активированной функцией “Обратный ход при тормозе”] 		примеры_настроек [2021/09/12 20:12] (current)
dmitry [Настройка заднего хода]
Line 1: Line 1:
 ====== Примеры настроек ====== ====== Примеры настроек ======
 +
 +===== Настройка рекуперации =====
 +
 +Рекуперация позволяет тормозить электромотором и заряжать батарею. Данная функция не может быть реализована на редукторных мотор-колесах. \\
 +
 +Для включения рекуперативного торможения можно использовать два способа: \\
 +  - Отдельный курок (аналоговый тормоз). \\
 +  - При отпускании ручки/курка газа. \\
 +
 +==== Отдельный курок (аналоговый тормоз) ==== 
 +
 +Для использования данного способа рекуперации применяется отдельная ручка аналогового тормоза.
 +
 +  - Сначала необходимо подключить ручку тормоза в Бортовой компьютер в порт **BRK** или к Контроллеру в порт **Control** через провода управления (опция) согласно схеме подключения (ссылка). \\
 +  - Если вы ранее уже сделали полную автонастройку всех систем, то переходите сразу к п.6. Если вы устанавливаете ручку тормоза после прохождения автонастройки — переходите к п.3. \\
 +  - Перейдите в раздел меню **Контроллер** > **Автонастройка** (ссылка), выберите пункт **Ручка тормоза** и выставите значение **Вкл**, далее следуйте инструкциям на экране для автодетекта ручки тормоза. После успешной настройки вы увидите сообщение **ОК**. Далее переходите к п.6. Если в процессе автодетекта возникли ошибки (зависло значение **P**), переходите к п.4. \\
 +  - Перейдите в раздел меню **Бортовой компьютер** > **Информация**, найдите параметр **Brake V** и проверьте, что меняется диапазон напряжений ручки газа при ее нажатии и отпускании от ~ **0.8V** до ~ **4,2V**. Если диапазон не меняется, значит вы неправильно подключили ручку газа или она не исправна. Если диапазон меняется, то переходим к п.5. \\
 +  - Перейдите в раздел **Контроллер** > **Управление** и в пункте **Тормоз мин** выставите на **150mV** больше, чем указанное минимальное значение, а в пункте **Тормоз макс** выставите на **150mV** меньше, чем указанное максимальное значение. Далее переходите пункту 6. \\
 +  - Для настройки уровня рекуперации перейдите в раздел меню **Контроллер** > **Режимы управления**, далее в пункт **Фазный торможения**. В данном пункте необходимо выставить уровень фазного тока торможения. Если у вас самокат, то можно начать с **20А**, для электровелосипеда можно начать с **50А**, для Sur-Ron c **70А**. Далее, протестируйте настройки и при необходимости, увеличьте или уменьшите фазный ток для достижения желаемого результата. \\
 +
 +Имейте ввиду, что при полностью заряженной батарее рекуперация будет невозможна.
 +
 +==== При отпускании ручки газа ====
 +
 +
 +
 +
  
 ===== Настройка заднего хода ===== ===== Настройка заднего хода =====
  
-Имейте ввиду, что функция заднего хода не может быть реализована на редукторных мотор-колесах. Для включения заднего хода вы можете использовать несколько способов:+Имейте ввиду, что функция заднего хода не может быть реализована на редукторных мотор-колесах. Для включения заднего хода вы можете использовать несколько способов: \\
   - Кнопку Бортового компьютера. \\   - Кнопку Бортового компьютера. \\
   - Внешнюю кнопку, подключенную к Бортовому компьютеру. \\   - Внешнюю кнопку, подключенную к Бортовому компьютеру. \\
   - Внешнюю кнопку, подключенную к Контроллеру. \\   - Внешнюю кнопку, подключенную к Контроллеру. \\
-  - Выбор режима управления с активированной функцией “Реверс”. \\ +  - Выбор режима управления с активированной функцией "Реверс". \\ 
-  - Выбор режима управления с активированной функцией “Обратный ход при тормозе”. \\+  - Выбор режима управления с активированной функцией "Обратный ход при тормозе". \\
  
 При желании, п.1 можно совмещать с другими вариантами, чтобы иметь несколько способов включения заднего хода. При желании, п.1 можно совмещать с другими вариантами, чтобы иметь несколько способов включения заднего хода.